2008.02.23
如果說旗山車站是旗山的靈魂真的一點都不為過
在旗山最興盛的時期..旗山車站擔負了多少客運貨運的重擔
如今凋零的小車站彷彿在訴說著當年的風光歷史
再光榮的過去..也擋不住歲月的催殘以及官方的不重視
位在旗山老街頭的旗山車站..現在看來真的是笈笈可危..連前方都變成停車場了
在車站外頭的護欄上頭還掛有一幅昭和四年的鐵路時刻表
當時的人們也是看著這張時刻表上車下車..八十年的歲月就這麼過去了
鐵道可以拆..但是車站不能拆丫..一個地方的文化拆了就永遠不會再回來了
當時日本人為了運糖方便..修築了旗尾線鐵路通至九曲堂連接縱貫鐵路
並在大正元年旗山的蕃薯寮街(現在的旗山老街)修建這座當時旗尾線的總站旗山車站
旗尾線在民國67年全面停駛..民國71年將鐵路拆除..僅存這座小車站
後來又因為年久失修..車站變成了現在的這副模樣..
不知道何時旗山車站才能再恢復昔光彩
嘉義的北門車站..南投的集集車站以及就連都沒有火車在跑的苗栗勝興車站都可以了
為什麼旗山車站不行呢?
僅僅用這簡單的遮雨棚就能保存住旗山車站嗎?
看的出來旗山車站也曾經被火燒過..火神真的是古蹟殺手
旗山車站就位在旗山鎮中山路1號..這代表了什麼
這座山裡的小車站正是帶動旗山鎮發展的起點
如今的旗山車站卻像是往終點般的駛(死)去
真的希望政府能重視旗山車站的重建..讓旗山也能恢復以前的光榮時刻
如果說旗山車站是旗山的靈魂真的一點都不為過
在旗山最興盛的時期..旗山車站擔負了多少客運貨運的重擔
如今凋零的小車站彷彿在訴說著當年的風光歷史
再光榮的過去..也擋不住歲月的催殘以及官方的不重視
位在旗山老街頭的旗山車站..現在看來真的是笈笈可危..連前方都變成停車場了
在車站外頭的護欄上頭還掛有一幅昭和四年的鐵路時刻表
當時的人們也是看著這張時刻表上車下車..八十年的歲月就這麼過去了
鐵道可以拆..但是車站不能拆丫..一個地方的文化拆了就永遠不會再回來了
當時日本人為了運糖方便..修築了旗尾線鐵路通至九曲堂連接縱貫鐵路
並在大正元年旗山的蕃薯寮街(現在的旗山老街)修建這座當時旗尾線的總站旗山車站
旗尾線在民國67年全面停駛..民國71年將鐵路拆除..僅存這座小車站
後來又因為年久失修..車站變成了現在的這副模樣..
不知道何時旗山車站才能再恢復昔光彩
嘉義的北門車站..南投的集集車站以及就連都沒有火車在跑的苗栗勝興車站都可以了
為什麼旗山車站不行呢?
僅僅用這簡單的遮雨棚就能保存住旗山車站嗎?
看的出來旗山車站也曾經被火燒過..火神真的是古蹟殺手
旗山車站就位在旗山鎮中山路1號..這代表了什麼
這座山裡的小車站正是帶動旗山鎮發展的起點
如今的旗山車站卻像是往終點般的駛(死)去
真的希望政府能重視旗山車站的重建..讓旗山也能恢復以前的光榮時刻
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