因為工作的關係來到花蓮拍攝婚禮, 但來的時候實在也沒做什麼功課, 直接問漫步花園民宿的老闆這附近有什麼好吃的
老闆直接就推薦說附近的慶豐麵店不錯, 我們就來吃了, 外面看就是一般的麵店而已, 沒想到這麼好吃~ 大推丫
下次再來花蓮我一定要再來吃一次這次沒吃到的丫~~~  漫步花園也是很不錯的民宿, 下次再介紹, 這次先推慶豐麵店

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他們家最推的好像是扁食, 但是可能我們來晚了, 扁食全賣完了
雖然沒吃到扁食, 他們家的小菜也是一流的丫~ 有吃到小菜就可以很滿足了, 我們先叫了三盤小菜
滷海帶滷的很軟爛, 超好吃的
這個四季豆也是好好吃, 有加一些黑胡椒
最推的是這一道丫~~~ 滷豬舌頭, 超級無敵好吃的, 非常Q彈, 好吃到我們吃完又點一盤
吃完前三盤真的是涮嘴, 馬上又點了一點燙魷魚, 這燙魷魚也是超Q彈, 配上他們的醬料真的無敵好吃
因為我們來的時候已經沒有扁食了, 有點殘念, 只好點肉片乾麵, 也是很好吃的唷
還有另外點了一碗肉片湯麵, 也是很香很好吃
這次因為民宿老闆介紹吃到一間好店, 下次來花蓮我還要再來吃沒吃到的扁食丫~~~~
慶豐麵店地址： 973花蓮縣吉安鄉中山路三段388號

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在6月份時候, 一個月之內我去了兩次蘭嶼, 只不過跟以前來蘭嶼玩不太一樣, 這兩次來蘭嶼都是來工作拍攝自助婚紗的
正式開始拍攝之前, 第一天到蘭嶼的下午我們都會出去勘景順便看潮汐變化, 這樣才會知道海邊何時漲潮跟退潮, 在勘景的同時
我也會拿手機把我看到的蘭嶼美景順手拍下來, 所以下面的照片全都是我的手機HTC M9s所拍攝的, 畢竟出外工作能夠愈輕鬆愈好丫
這裡所有蘭嶼的照片都是用HTC M9s拍攝RAW檔, 再用LR後製處理, 自從入手HTC M9s及A9之後, 我就再也沒帶過相機出門囉(工作除外)
說到蘭嶼, 他的交通真的非常不方便, 除了坐飛機之外, 就只能坐船過去, 飛機的好處是速度快免收暈船之苦, 缺點就是非常難訂票
若是臨時要去蘭嶼, 後補上的機率很低, 坐船是位子多, 但是航程三小時, 一般人應該很少有人可以在船上撐住三小時...
我這兩次去蘭嶼都是旅途坎坷, 第一次去因為蘭嶼風太大, 飛機取消, 船班也停駛, 明明天氣就很好... 第二天改坐一大早七點半的船過去蘭嶼
第二次去的去程非常順利, 太魯閣接飛機真的是無縫接軌, 中午就到了蘭嶼, 但是回程又來了, 遇到三軍演習, 飛機整整延誤了兩個小時
等我們飛到台東的時候, 原本訂好的普悠瑪號早就火車快飛去了, 只能臨時改搭華信飛回松山, 去蘭嶼的交通真的是很賭運氣丫
話說第一次去我們回程運氣好, 我們這一班太魯閣號準時發車, ,再下一班列車就在富里出軌了, 真的是什麼事都有可能發生...
對我們的蘭嶼婚紗有興趣, 可以參考我們的蘭嶼婚紗專案唷~~~

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       以前過年在宜蘭幾乎都不知道去哪裡, 每次都是去家裡最近的傳藝中心, 但今年就不想再去傳藝中心了, 換個地方跑來去虎牌米粉的觀光工廠, 這地方其實離傳藝中心沒有很遠, 但是經過傳藝中心看到那爆滿的車潮, 心中就暗爽好在不是要進去那裡面, 哈哈哈, 虎牌觀光工廠果然知名度沒有傳藝中心這麼高, 看到門口的停車場還有空位就知道來這裡不用享受人擠人這種過年特有的服務, 一整個爽度提升120%
為什麼會叫做那個年代, 進去看看就知道為什麼了

過年期間這樣的人潮真的是算是非常的不正常, 但對於不想人擠人的人來說, 來這裡剛剛好

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2014.02.01
        同前幾篇一樣, 大年初二跟著小安出來到處走走, 去看了三星的大木馬之後, 我想說來天送埤車站這裡走走好了, 順便吃一下三星的蔥油餅, 天送埤車站我知道這個地方應該有六七年以上了, 每回經過三星總是沒有停下腳步進來走走, 這回趁著過年小安來找我, 這才終於來天送埤車站了
天送埤是舊太平山-羅東森林鐵道中間的一個小站, 之前我也去過其中一個大洲車站, 但天送埤車站與大洲車站不太一樣的是, 天送埤車站還是原始的那座車站, 大洲車站是拆掉之後再重建的, 那種原汁原味的感覺還是不一樣

還沒走到車站前就看到這個火車造型的裝置藝術
這個跟彰化那個扇形車庫感覺有像到, 應該也是讓火車頭轉180度的工具

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2014.02.01       

        這大過年的, 天氣又好, 不出去走走真讓人難受, 從朋友的FB上知道了三星有這個超大木馬, 想當然是一定要給他去走上一圈啦, 剛好小安來宜蘭找我, 早上去了龜山島賞鯨豚之後, 下午就過來這裡看大木馬了, 只不過呢, 這黃色大木馬的展期今年只有到3/2, 現在去三星也已經看不到這大木馬了, 只能期待以後再展出了

說真的雖然我來的是大過年的年初二, 但實際上來看大木馬的人潮並沒有想像中的多

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2014.02.01
        這大過年的年初二, 天氣真的好, 跟小安兩個人跑到頭城烏石港坐船去龜山島賞鯨豚, 這雖然不是第一回坐船去龜山島了, 但跟上回一樣還是暈船, 船開沒半小時我們兩個就在抓兔子了, 真是慘不忍睹, 好在後來看到超多鯨豚, 不然這趟的抓兔子就抓的太不值得囉
第一張先來一張7張直幅在船上拍的龜山島接圖, 事實上賞鯨船離龜山島超近的
原本是要搭朋友家的船蘭鯨, 但出發現蘭鯨好像有點問題, 臨時改來搭凱鯨

上船前先示範救生衣的穿法

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2013.08.03
這陣子宜蘭早上五六點的日出都是見紅出日, 這天五點睜開眼馬上就抓了相機騎著機車衝上北宜高速公路旁來拍龜山朝日, 這一次的日出跟以往很不一樣的是全部都是用HDR來拍的, 口味也比以前要重很多, 雖然色彩看起來假假的, 不過我很愛XD
HDR出來整個亮部跟暗部都變的很和諧丫XDD


其實我想拍龜山朝日已經想很久了, 但是一直沒有來拍, 只因為.. 要我這麼早爬起來拍日出, 還真是困難丫

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2012.08.12
在去年暑假的某一天, 找了朋友來到頭城閒晃半日遊, 原本只打算在頭城老街走走的, 以前印象中頭城火車站旁有一些日式建築, 走著走著就往火車站這走來了, 果不其然在這裡遇見了緣側文風旅遊小棧, 對於日式建築有著濃厚興趣的我來說, 這簡直就像挖到寶一樣
近年來文建意識逐漸抬頭, 許多日本時代所留存下來的建築都重新整理再利用(但大多的命運還是被拆除..), 頭城火車站附近的文創頭圍園區就是其中一例, 來到這裡的遊客可以在這裡很悠閒的感受這頭城的日本風味
我是去年來的, 現在的緣側文風旅遊小棧已經改為ごろごろ咖啡緣側店, 聽說低消也只要80元, 就可以跟三五好友在裡面喝咖啡聊天, 這真是一個放鬆的好地方丫

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2013.07.20
先來廢話一段, 話說6月中左右, 某天我開著車子到宜蘭車站幫我老媽載貨, 快到火車站前就看到一堆人拿著單眼隔著圍籬往裡面拍, 我想說奇怪這裡是有啥好拍的, 當我車子從前面開過去的時候, 我順眼瞄了一下, 咦!!! 這不是向左走向右走嗎!!!  怎麼會出現在這裡!? 我載完貨之後又繞過來這裡看了一下, 這時我才知道這是宜蘭最新的景點幾米公園, 這真是太神奇了, 比漫畫改成動畫還有梗丫!! 我看了一下外頭的公告, 6/28對外開放, 當下我就站在圍籬外面用手機拍了幾張, 想說等開了之後再過來
七月初某天早上六點載我朋友到宜蘭車站坐車, 一樣又經過了幾米公園, 那時候看了一下, 一個人都沒有, 只是忘了帶相機出門, 我想沒關係, 之後再找時間過來看看, 7/19的中午, 我又跑去了幾米公園, 我想說非假日應該沒啥人的, 到了那裡才發現我錯了!! 人多到爆, 想拍照還要排隊等, 是有沒有這麼夯丫, 但是這還不是最扯的, 當下我想說那不然就跟上次一樣的時間好了, 明天早上再來, 結果!! 完全大誤, 我早上六點半出現在幾米公園, 這真的是早上六點半嗎?? 人怎麼還是這麼多丫, 不過當然是沒前一天的中午這麼多, 但是以這個時間點來看再跟我上一次早上經過相比, 人真的好多好多, 這時候我才真的知道幾米到底是有多高的人氣了...
大家對於幾米的印象應該都是繪本裡面的幾米, 在這裡看到繪本裡面的這麼立體呈現在我們的眼前, 看到還是很~~ 不知道怎麼形容啦!!

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2012.08.16
頭城老街可說是開蘭第一街, 清嘉慶年間吳沙入蘭開墾時, 頭城就是開蘭第一城, 頭城也因而得名, 但其實頭城有很長一段時間都稱作頭圍, 一直到了最近一次1946年才又改為頭城鎮, 頭城鄰近烏石港, 自古以來烏石港就是進出蘭陽地區很重要的集散港口, 所以也造就了頭城街市的繁榮興盛, 但在日治之後港口漸漸失去以往的功能, 連帶頭城街市發展也漸趨停頓
在北宜高速公路還未開通之後, 頭城一直是宜蘭對外交通很重要的地方, 僅有台9線及台2線這兩條省道可以進出宜蘭, 頭城可是台2濱海進出宜蘭的必經之地, 在高速公路通車之後, 頭城也已漸漸轉型為以觀光為主了
來到頭城老街我第一個來看的是這老街裡面豪宅中的亳宅, 盧纘祥舊宅, 跟頭城老街中其他的房子不一樣, 這棟宅院建於日治時代, 帶有日治時代的風格, 但還是人家的家裡沒有開放參觀, 一般人就只能在站門口外面向裡面拍照了

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2012.08.16        
        原本很單純的只是想來頭城吃吃喝喝的, 順便走走很久以前就想來的頭城老街, 沒想到在老街這裡走走, 居然發現一座日式建築, 而且整理的還非常不錯, 這二話不說當然是進來去參觀囉~
這座頭城鎮史館, 興建年代不詳, 但可以確定的是建於日治時期, 戰後改為頭城國小校長宿舍, 民國98年後重新整修古蹟活化, 就是我們現在看到的頭城鎮史館了

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2013.01.30
        大洲車站是太平山森林鐵道其中的一座車站, 日本時代, 太平山, 阿里山及八仙山合稱台灣三大林場, 太平山林場自大正4年(1915)開始採伐, 最初採經由蘭陽溪放流, 大正7年(1918)台灣電氣興業株式會社, 台南製糖會社共築太平山森林鐵路, 大正13年(1924)通車, 主要經營木材, 蔗糖及客運業務
        太平山森林鐵路以大同鄉的土場為起點. 經濁水, 牛鬥, 清水, 天送埤, 三星, 二萬五、大洲及歪仔歪, 終點站為羅東的竹林, 全長36.8公里, 軌距為方便過彎的五分軌(與目前阿里山森林鐵路相同軌距), 1979年太平山終止伐木, 這條以伐木為主的太平山森林鐵路也跟著停用, 陸續拆除鐵軌及站房, 短短的56年太平山森林鐵路從此走入歷史
        2005年大洲車站整修翻新, 一靠近一股濃濃的檜木香撲鼻而來, 車站雖然重建了, 但是原本的鐵路卻是不知在何方, 形成有站無軌的有趣畫面, 以往的火車進站畫面, 也許只存留在當地老一輩人的腦海裡了
大洲車站整修後, 不知道從這旁邊經過多少回了, 卻總是沒有停下來看一看

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