2009.10.09

        上回貼了一篇集集線的終點車埕車站, 今天來貼之前去過的集集線起點二水車站,  之前的鐵道旅行, 這二水車站是我此行的第三座車站, 會將二水車站列在旅程之中, 除了二水車站是集集線的起點, 最主要還是因為此座車站還保有日治時期的站房建築

        二水車站在明治38年(1905)就已設站, 最初名稱為二八水駅, 大正九年(1920), 二八水簡化為二水, 車站也改名為二水駅, 目前所見站房為昭和8年(1933)所改建, 與同時期改建的幾座車站都十分類似, 目前除了是縱貫鐵路的車站之一, 亦是集集線的起點車站

此行第三座車站, 二水車站站房外觀

2012.03.13

        在逛完了紫禁城後, 從神武門出來就往景山公園來了, 這景山公園可是可以俯瞰整座北京的地方, 不過也要當天的天氣夠好, 我們來的這天運氣算是很不錯了, 基本上還看的到藍天, 在景山公園上也還能看到整座紫禁城的全貌, 這北京的天可不是每天都能這麼乾淨的, 大多數的時候這北京可是灰的見不到天, 所以我們算是很幸運了

雖說我們很幸運了, 但還是可以看到籠罩在紫禁城上的霾, 仍舊是灰灰一片

2012.08.16

       
        原本很單純的只是想來頭城吃吃喝喝的, 順便走走很久以前就想來的頭城老街, 沒想到在老街這裡走走, 居然發現一座日式建築, 而且整理的還非常不錯, 這二話不說當然是進來去參觀囉~

這座頭城鎮史館, 興建年代不詳, 但可以確定的是建於日治時期, 戰後改為頭城國小校長宿舍, 民國98年後重新整修古蹟活化, 就是我們現在看到的頭城鎮史館了

2013.02.04

        最近很熱門的賞櫻景點, 陽明山的平菁街, 老實說我從來也不知道這是什麼地方, 不過看了眾人拍的美美櫻花照, 心裡頭總是也想去親眼目睹一下此處的櫻花有多美麗, 只是我來的時間大約晚了十天左右, 最熱門的寒櫻都長葉子出來了, 只是失翁之馬焉知非福, 還是讓我們看到了下一棒接力登場的八重櫻

雖無緣見到滿開的寒櫻, 還是看到了美麗的八重櫻

• 2012.03.18
  
          這篇是我北京遊故宮的最後一篇啦, 在大概逛完了故宮之後(其實故宮太大根本逛不完), 就來到了神武門, 這神武門也算是整個紫禁城的後門, 出了神武門外就是景山公園, 景山公園也是我們離開故宮之後去的下一個行程
  
  故宮真的太大, 等我們走到神武門後, 已經是下午時分了(我們八點多進午門的)
  

2012.08.07

        隨便算來, 從南台畢業至今竟已屆滿十週年, 真是有天增歲月人增壽的感慨丫!!  因為某些原因剛好來到南台的附近, 並且有大約半天的時候可以讓我自由活動, 我就溜來南台裡面走走看看了, 來看看南台的最新力作優活館

南台的後門, 出了門之後的南台街也是最多吃的地方, 我也曾經在這裡吃了四年

2013.01.30

        大洲車站是太平山森林鐵道其中的一座車站, 日本時代, 太平山, 阿里山及八仙山合稱台灣三大林場, 太平山林場自大正4年(1915)開始採伐, 最初採經由蘭陽溪放流, 大正7年(1918)台灣電氣興業株式會社, 台南製糖會社共築太平山森林鐵路, 大正13年(1924)通車, 主要經營木材, 蔗糖及客運業務

        太平山森林鐵路以大同鄉的土場為起點. 經濁水, 牛鬥, 清水, 天送埤, 三星, 二萬五、大洲及歪仔歪, 終點站為羅東的竹林, 全長36.8公里, 軌距為方便過彎的五分軌(與目前阿里山森林鐵路相同軌距), 1979年太平山終止伐木, 這條以伐木為主的太平山森林鐵路也跟著停用, 陸續拆除鐵軌及站房, 短短的56年太平山森林鐵路從此走入歷史

        2005年大洲車站整修翻新, 一靠近一股濃濃的檜木香撲鼻而來, 車站雖然重建了, 但是原本的鐵路卻是不知在何方, 形成有站無軌的有趣畫面, 以往的火車進站畫面, 也許只存留在當地老一輩人的腦海裡了

大洲車站整修後, 不知道從這旁邊經過多少回了, 卻總是沒有停下來看一看

2011.05.08

        目前台灣還保有不少日本時代的老車站, 而我又對這些老車站情有獨鐘, 離我最近的是位在樹林的山佳車站, 偏偏是離的最近的卻是最晚去的, 其實每回坐台鐵到台北都會經過山佳車站, 每次經過心裡都會想下次一定要找時間來好看看看, 卻從來沒有下來過, 直接山佳車站要改建新車站了, 才趕快趁改建完成前過來看看

        山佳車站在日本時代名字稱為山仔腳駅, 因為這裡就緊貼在龜崙嶺下, 所以慣稱為山仔腳, 車站也沿用這種名稱來命名, 民國51年, 為了把名字改的好聽一點取諧音改成現在所知的山佳車站, 山佳車站最早設站於明治34年(1901), 昭和三年(1928)站房重建, 改用RC+磚造建造主要站體, 並以當時流行的洗石子來裝飾外牆, 主體大約也就是現在我們所見到的樣子了

為什麼要趕在完成前來拍呢, 因為改建後就是在新站上下車了, 舊站就走入歷史不再使用, 僅作為參觀用途, 趁改建完成前趕快來拍一下